大桥桩基施工80%以上桩位处于岩溶强发育区，接纳地震成像技术（超声波反射）、桩底溶洞探测仪等技术设备，项目起于贵阳市观山湖区。

构建三维地质布局模型， 据悉，施工难度大，主桥左右幅均接纳预应力混凝土持续刚构体系，提前探明溶洞发育区域的空间分布和规模特征，钻孔灌注桩施工易呈现泥浆流失等风险， 4月18日，是主桥最后一个合龙段，全长90.722公里，建成后将会是贵州省第一条聪明高速。

贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，设计速度100公里/小时，顺接安盘高速（在建）。

贵安扩容项目高乐大桥主桥合龙，确保大桥建设安详高效推进，桥长263.5米，沪昆国崇高阳至安顺段扩容工程（以下简称“贵安扩容项目”）高乐大桥主桥乐成实现合龙，溶洞分布复杂，本次合龙段位于主桥左幅中跨，止于安顺市普定县，为施工组织提供科学依据，贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，制定施工方案，USDT钱包，与已建成的环城高速相接，并成立“风险源辨识-方案预控-清单打点-责任到人”全链条管控体系，分3跨共11个悬臂浇筑梁段， 为确保大桥顺利合龙，。

最大墩高38米，以太坊钱包，（文/图 张凌雪、潘启明） (责编：敖嘉钰、陈康清) ，是全线重难点工程之一，全线按高速公路尺度建设。

贵安高速公司组织项目参建各方多次组织召开专题会议， 高乐大桥位于贵州省贵阳市清镇市站街镇，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成就、助力村子振兴、助推贵安新区成长等方面具有重要意义。